Более приемлемый по цене 5-местный кроссовер получил от разработчиков переделанную решетку радиатора и бампер в передней части кузова. Решетка оказалась габаритнее, чем у 7-местного VX.
Кроме того, у нее появились ламели по вертикали вместо линий, расположенных по горизонтали. После обновления уменьшилось количество хромированных элементов. 5-местному Exeed VX достались дизайнерские диски колес и новый темно-зеленый цвет кузова.
Размеры паркетника не поменялись. В длину модель вышла на 4970 мм, ширина составляет 1940 мм, высота достигла 1788 мм. Между осями насчитывается 2900 мм. Объем багажника 5-местного исполнения модели концерн не называет. Показатель семиместной модификации с опущенными спинками третьего ряда равна 520 литрам.
В интерьере изменился тоннель по центру. Он получился таким же, как у 3-рядных исполнений для экспорта: на месте крошечного джойстика трансмиссии установлен традиционный селектор. Также Exeed VX с пятью местами в салоне остался без отдельного сенсорного дисплея информационно-развлекательного комплекса. Сегодня модель доступна в единственном исполнении.
На авторынке Китая Exeed VX остался без турбированной 197-сильной «четверки» TGDI с рабочим объемом. Стартовое исполнение с недавнего времени комплектуется 2,0-литровым турбированным агрегатом TGDI с отдачей на 261 «лошадь» и 400 Нм. В паре с ним трудится роботизированная трансмиссия на 7 ступеней с двумя сцеплениями. Как и 3-рядное исполнение, 5-местная версия продается на родине бренда с системой переднего и полного привода.
Стоимость 5-местного Exeed VX с передним приводом составляет 183 900 юаней или 2 млн 45 тысяч рублей по нынешнему курсу валют. Версии с полным приводом стоят от 193 900 юаней или от 2 млн 156 тысяч рублей. О намерении продавать новый Exeed VX на другие авторынки мира концерн не сообщает. 3-рядная модель в нашей стране предлагается исключительно с полноприводной системой. Кроссовер приводится в движение турбированным 2-литровым агрегатом с отдачей на 249 «лошадей» и 385 Нм.
Источник: carsweek.ru