В конце февраля компания «АвтоВАЗ» провела презентацию для местной прессы обновленной Lada Vesta, которую по непонятным причинам окрестили литерой NG (New Generation или «Новое поколение»). При этом еще до дебюта модели было понятно, что фактический объем изменений сведется максимум к рестайлингу или даже фейслифтингу.
В стороне от этого события не осталась и зарубежная автомобильная пресса, в частности американское издание «CarsCoops».
Как вполне резонно заметил в своей статье автор Танкс Паппас, произошедшие с Vesta перемены тянут скорее на рестайлинг, нежели на смену генерации.
«Внешние изменения крайне небольшие, но вполне достаточные для того, чтобы компактная модель стала выглядеть свежее спустя 7 лет после того, как вышла на рынок», – делится своим мнением журналист американского автомобильного журнала.
Lada Vesta SW Cross до рестайлинга
Lada Vesta SW Cross после обновления
Заметка перечисляет все черты, доставшиеся новой «Весте» с обновлением. Кроме того, в ней отдельными пунктами отмечаются ряд функций, которых не было у «вазовского» флагмана ранее. Это, напомним, система контроля «слепых» зон и передний парктроник.
Предполагается, что Lada Vesta NG поступит в продажу в России до конца весны этого года, но точные сроки ее появления у дилеров пока остаются неопределенными. Не исключено, что «АвтоВАЗ» и вовсе не сможет запустить новинку в реализацию. Такой вариант станет возможным в случае, если из-за санкций компания Renault откажется от сотрудничества с российским автозаводом.
Источник: daily-motor.ru