Донором для этого проекта стала модель 911 Carrera 4 1991 года выпуска. На его основе тюнеры построили экстремальный спорткар Porsche 911 Baja с ходом подвески 300 мм. Сейчас он продается, причем заявленный пробег авто составляет всего 8,3 тыс. километров.
Продавец честно рассказал о сколах на кузове - их автомобиль получил в экстремальных условиях. Раллийный автомобиль проходил техническое обслуживание каждые 500 миль (около 800 километров).
От обычного Porsche 911 раллийную версию можно отличить по подросшей на 7,6 см колесной базе и расширенной на 35,5 см колее. Шасси пришлось доработать с применением спортивных автокомпонентов. В итоге удалось увеличить ход передней подвески до 305 мм., а задней — до 343 мм.
При изготовлении панелей кузова использовались легкие композитные материалы и алюминий. Для боковых стекол выбрали оргстекло.
Все это помогло удержать массу авто на отметке в 1 270 килограммов. Оригинальный «911-й» на 180 кг тяжелее. Оснащается редкий лот 3,8-литровым мотором. За него собираются выручить 235 500 долларов. Это порядка 18 млн рублей в переводе на наши деньги.
Ранее наш портал рассказывал, что внедорожная версия Porsche 911 все-таки не будет называться Safari. Теперь для этой модели называют совсем другое имя - 911 Dakar.
(Статья опубликована первоначально здесь: Autoinstruction)
Источник: carsweek.ru