Специалист советует водителям всегда помнить важный нюанс: летом и в сухую погоду коэффициент сцепления машины с дорогой близок к максимальному значению. Если автомобиль технически исправен, он будет полностью слушаться водителя, четко придерживаясь заданной траектории.
На заснеженной дороге коэффициент сцепления ТС с дорогой заметно ниже. Отсюда две главные зимние проблемы - занос и потеря управления. При перестроении на заснеженной дороге нужно делать все максимально плавно и не спешить.
Не надо резко дергать рулем и совершать резкие маневры и повороты, рекомендует Павел Червяков. Аккуратно следует работать с педалями газа и тормоза, чтобы не спровоцировать потенциальный занос или потерю управления.
А еще при перестроении следует учесть привод авто, так как при совершении маневра может создаваться разное ускорение. Полноприводные авто цепляются за проезжую часть всеми колесами, так что им легче всего перестроится и сохранить управляемость. Еще один совет для безопасного зимнего вождения - делать дополнительный запас по времени для выбранного маневра.
Ранее наш портал рассказывал, какие проблемы появятся у российских водителей из-за украинского кризиса. Первыми могут пострадать импортные машины премиум-класса.
Источник: carsweek.ru