Maserati Grecale должен был дебютировать в ноябре прошлого года, но дефицит микрочипов вынудил компанию отложить премьеру до весны 2022 года. Инженеры Maserati вносят последние штрихи в настройку внедорожника. Последний этап разработки проходит в Швеции.
Maserati опубликовала серию фотографий, на которых закамуфлированные предсерийные прототипы Grecale проходят испытания в суровых условиях шведских дорог. Автомобили ездили по асфальту, снегу и льду, чтобы обеспечить максимальную мощность и комфорт в автомобиле при любых погодных условиях, при температуре в Лапландии до -30°C.
По словам итальянского автопроизводителя, последний этап разработки включал в себя тонкую настройку в различных режимах движения с колесами разных размеров и типов.
Grecale дебютировал на шпионских снимках еще в апреле 2021 года, и с тех пор его неоднократно видели на дорогах общего пользования. Кроссовер получился меньше, чем Levante. Он разделяет платформу с Alfa Romeo Stelvio. Он включает в себя новейший язык дизайна Maserati с агрессивными воздухозаборниками, установленными на крыльях светодиодными фарами в стиле MC20, мускулистым корпусом и тонкой светодиодной графикой задних фонарей, напоминающей 3200 GT до фейслифтинга. Накануне шпионы показали интерьер Grecale с большой изогнутой панелью экрана и материалами премиум-класса.
Grecale будет оснащаться мягким гибридом с турбонаддувом и наддувом 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью на 296 л. Все варианты будут оснащены 8 АКПП, передающей мощность на все четыре колеса. В будущем появится полностью электрический Grecale, поскольку весь модельный ряд Maserati будет предлагаться в виде электромобилей.
Больше подробностей о Grecale 2023 года появится по мере приближения к его дебюту. Главным соперником нового внедорожника с эмблемой Trident станет Porsche Macan.
Оригинал опубликован на онлайн-портале: AutoInstruction.ru
Источник: carsweek.ru