Выхлопные патрубки отсутствуют или выхлоп скрыт под бампером, что странно для «заряженной» модели. Так что перед нами или электрокар, или гибрид типа PHEV.
Возрождение отделения Ralliart компания Mitsubishi начала в ноябре с пакетов внешних изменений для ряда моделей. Но есть шанс, что вскоре мы увидим не только декор. В середине января на шоу Tokyo Auto Salon 2022 японцы покажут некий концепт Ralliart, который «объединяет инженерные разработки Mitsubishi Motors и страсть к вызовам Monozukuri (мастерства)». Официальных пояснений больше нет, а неофициально всплывала информация о разработке кроссовера Ralliart Outlander PHEV.
Концепт Kei EV обратится в серийную модель, которая поступит в продажу в начале следующего финансового года (а он начинается с апреля 2022-го).
Второй автомобиль, подготовленный к салону в Токио, — это чисто электрический кей-кар, пока фигурирующий под именем Kei EV. Компания пообещала простоту управления, практичность, передовые системы помощи водителю и возможности подключения. Неофициальные сведения намекают на хэтчбек с запасом хода порядка 200 км, разработанный в кооперации с Ниссаном. Своего рода предвестником такой модели можно считать другой концепт, Nissan IMk, хотя по длине и ширине (3434 и 1512 мм) он выпадает из категории кей-каров (до 3400 мм и 1480 мм соответственно).
[Источник материала этот сайт autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru