В китайском написании используются прежние иероглифы, но с новым зауженным шрифтом и в чёрном цвете вместо красного. Англоязычный вариант Kaiyi, скорее всего, читается как «кайи».
Китайская фирма Cowin Auto с 2018 года на 51% принадлежит алкопроизводителю Wuliangye Group, однако 49% остаются за компанией Chery, продолжающей всячески поддерживать свою «дочку». Теперь у Ковина начался ребрендинг, который в течение весны обернется заменой всей «айдентики», включая англоязычное название, товарный знак на автомобилях и сувенирную продукцию.
Обновленный Cowin X3 в феврале вышел на рынок КНР с прежним логотипом, хотя новый знак уже засвечен концептуальным «купе», чья премьера ожидается на Шанхайском автошоу 19–28 апреля.
(Информация доступна на портале: Autoinstruction.ru)
Пионером нового стиля станет фейслифтинговый Cowin Showjet (клон Chery Tiggo 5x). Официально он показан только на эскизах. В салоне изменятся центральные дисплей и консоль. Атмосферник 1.5 (116 л.с., 143 Н·м) с вариатором, скорее всего, уступит место турбомотору 1.5 (156 л.с., 230 Н·м) с «роботом».
За прошлый год Cowin/Kaiyi продал в Китае 30 509 автомобилей (+6543). Львиная доля спроса (21 779 штук) пришлась на компакт Showjet. Логично, что ребрендинг стартует именно с него (премьера Шоуджета Pro намечена на третье марта). Модели Ковина пока не поставляются на экспорт, хотя Chery только в январе отправила за пределы Китая 16 723 машины (+86,7%). Или у Kaiyi Auto имеется план экспансии, или ее просто смущает сходство слов «Cowin» и «COVID».
Источник: drive.ru