Самый быстрый Volvo сейчас — гибрид S60 T8 Polestar Engineered с отдачей 415 л.с. и 670 Н·м, спортивной подвеской и мощными тормозами. Такой полноприводный автомобиль ускоряется до сотни за 4,4 с и разгоняется до 250 км/ч. Точнее, разгонялся.
В Volvo честно пытались отойти в сторону от своего классического имиджа. Поэтому в модельном ряду шведской компании были и автомобили с легким и компактным мотором V8 4.4, и «заряженные» седаны, и даже удивительные для бренда эксперименты. С профессиональным автоспортом в Volvo тоже знакомы не понаслышке. Но природа взяла свое, особенно когда обозначена амбициозная стратегия, согласно которой погибших и серьезно раненных в новых автомобилях Volvo быть не должно. Очередной шаг в этом направлении — ограничитель максимальной скорости на 180 км/ч. Год назад это были планы, а теперь — реальность.
Такими автомобили Volvo были 10–15 лет назад. Слева в коллаже — Volvo S60 R с 300-сильным турбомотором 2.5, полным приводом и двумя типами коробок передач, а справа — седан S80 с мотором V8, который для шведов сделали специалисты фирмы Yamaha. Золотая эра!
С этого момента абсолютно на всех новых автомобилях Volvo вне зависимости от двигателя и типа кузова ставится электронный «ошейник» на отметке 180 км/ч. Возможно, доморощенные гонщики будут негодовать, но такая скорость и без того сильно превышает законные рамки в подавляющем большинстве стран мира. Легитимно ездить на 180 км/ч и больше можно только на автобанах Германии (и то не на всех) и на территории острова Мэн, где очень узкие и извилистые дороги. Кроме того, на моделях Volvo теперь появилась функция Care Key, которая позволяет владельцу машины принудительно сделать ограничитель еще строже на случай, если за рулем окажется неопытный водитель.
[Источник расположен на веб-ресурсе Autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru