Понятно, что F7x и F7 — одна и та же машина с тульского завода, однако «купе» короче «эф-седьмого» на пять миллиметров (4615) и ниже на 35 мм (1655) из-за придавленной к корме крыши. Объём багажника указан только при сложенных задних сиденьях — 1152 л (против 723–1443 л у F7).
Кроссовер Haval F7x доступен в России с одной лишь бензиновой турбочетверкой 2.0 (190 л.с., 340 Н·м) и семиступенчатым «роботом» при двух сцеплениях, поэтому выбор остается между передним и подключаемым полным приводом. Цены на F7x оказались ровно такими же, как на паркетник Haval F7 с аналогичным агрегатом. Моноприводное «купе» оценивается в 1 549 000 рублей (комплектация Comfort), 1 619 000 (Elite), 1 739 000 (Premium). Исполнение 4WD обойдется в 1 629 000, 1 699 000 или 1 819 000 рублей.
Светодиодные фары — прерогатива топ-версии (остальные идут с ксеноном). Ей же достались люк с электроприводом, задний спойлер и 19-дюймовые колеса. Рейлинги и антенна-плавник ставятся на крышу по умолчанию.
За отделкой искусственной кожей, камерами кругового обзора, адаптивным круиз-контролем и автоматическим торможением следует обращаться в Premium. Подогрев задних сидений имеется и в исполнении Elite. За USB-порты (два спереди, один сзади) доплачивать не нужно.
«В базу» входят все предметы первой необходимости: четыре подушки безопасности, ESP, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, однозонный климат-контроль, набор подогревов (мультируля, наружных зеркал, передних сидений, лобового и заднего стекол), медиацентр с девятидюймовым тачскрином и шестью динамиками, задние парковочные сенсоры, «круиз», датчики света и дождя, 17-дюймовые легкосплавные диски и так далее. Поскольку Renault Arkana относится к компактному сегменту, прямых конкурентов у среднеразмерного «купе» Haval F7x в нашей стране нет.
Источник: drive.ru