Это серийный первенец бывшего шеф-дизайнера Volvo Питера Хорбери в Geely. Длина седана — 4960 мм, а его колёсная база простирается на 2850 мм. Машины для нашего рынка собирает белорусский завод «БелДжи». Гарантия — пять лет или 150 000 км пробега.
Компания Geely вывела на российский рынок седан Emgrand GT (на родине — GC9). Привезти модель к нам производитель намеревался еще в 2015 году. Автомобиль был представлен в виде экспоната на Московском автошоу в 2016-м, и вот теперь – старт. Нам предложены «атмосферник» 2.4 (148 л.с.) и агрегат 1.8 (163 л.с.), с турбонаддувом и непосредственным впрыском. В Китае есть еще «шестерка» 3.5 на 275 сил, но в обозримом будущем Geely не планирует продавать в России такой вариант. Оба мотора комплектуются шестидиапазонным «автоматом». С первым из них, в начальной версии Standard, автомобиль оценен в 1 389 000 рублей.
Минимальное оснащение: фронтальные и боковые эйрбэги, система курсовой устойчивости, круиз-контроль, двухзонный «климат», датчики света, дождя, парковки (задние), зеркала с обогревом и электроприводом складывания, мультируль с кожаной отделкой и регулировкой по вылету и углу, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, аудиосистема с шестью динамиками.
В базовой комплектации среди прочего есть подогрев передних кресел, контроль давления в шинах, легкосплавные колесные диски на 17 дюймов, противотуманки, светодиодные фонари и кожаная обивка сидений. Турбомотор 1.8 сразу же предполагает второй уровень комплектации Comfort (1 663 000 рублей), который помимо «стандарта» подразумевает колесные диски диаметром на дюйм больше, шесть подушек безопасности, передние датчики парковки, камеру заднего вида с динамической разметкой, окружающую подсветку салона и панорамную крышу с электроприводом.
Уже во второй комплектации — мультимедийный комплекс с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, аудиосистема с восемью динамиками, электропривод рулевой колонки и передних сидений (водительское — с памятью настроек).
За 1 739 000 рублей предложена версия Flagship (тоже с турбомотором 1.8). Здесь появляется коленная подушка безопасности водителя, проекционный экран, самопарковщик, мониторинг слепых зон, шторка на заднем стекле с электроприводом, обогрев и электропривод заднего правого сиденья. В непремиальном Е-классе у нового Geely конкурентов практически нет. По размерам в такой сегмент попадает Hyundai Genesis, но он как минимум трехлитровый. Зато в переростках D-класса (фактически на грани Е) есть несколько автомобилей, сопоставимых с Эмграндом GT по длине и колесной базе. Их мы включили в таблицу в комплектациях, близких по цене. (Мы не стремились собрать точно совпадающие комплектации, ряд машин, указанных ниже, при оснащении, как у Geely, окажутся еще дороже.)
[Материал опубликован ранее на AutoInstruction.ru]
| Модель и комплектация | Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* | Цена, руб. |
| Ford Mondeo Ambiente | 2.5 (149), АТ6 | 1 350 000 |
| Geely Emgrand GT Standard | 2.4 (148), АТ6 | 1 389 000 |
| Skoda Superb Active | 1.4 (150), РТ7 | 1 434 000 |
| Kia Optima Luxe | 2.4 (188), АТ6 | 1 479 900 |
| Mazda 6 Active | 2.5 (192), АТ6 | 1 495 000 |
| Toyota Camry Comfort | 2.5 (181), АТ6 | 1 557 000 |
| Hyundai Genesis Business 2WD | 3.0 (249), АТ8 | 2 329 000 |
| * АТ6, 8 — шести-, восьмиступенчатые автоматические коробки передач. РТ7 — роботизированная семиступенчатая трансмиссия. | ||
Источник: drive.ru