Длина — 4200 мм, ширина — 2084, высота — 1220, колёсная база — 2820 мм. Снаряжённая масса варьируется в пределах 1000–1050 кг. Развесовка по осям — 40:60 в пользу задней. Угол въезда — 45°, съезда — 53°, рампы — 25°. Клиренс равен 315 мм.
Базирующаяся в Объединенных Арабских Эмиратах компания Zarooq Motors в январе 2016 года представит спортивный внедорожник Sand Racer собственной разработки. Это будет первый серийный кроссовер, произведенный в ОАЭ. Машина изначально создается для гонок по пустыне, но получит доступ на дороги общего пользования и обещает стать практичной на каждый день. Тираж первой партии ограничен двадцатью экземплярами, цена автомобиля — около $100 000.
Кузов изготовлен из стекло- и углеволокна. Заглянуть в салон пока нельзя, но известно, что интерьер спартанским не будет: заявлены климатическая установка, мультимедийная система, подстаканники и многое другое.
Двигатель прототипа расположен на корме — это «шестерка» 3.5 (308 л.с., 371 Н·м), работающая в паре с шестиступенчатым «автоматом». Позже Zarooq Motors обещает оснастить кроссовер моторами мощностью 400 и 500 л.с. Sand Racer будет задне- и полноприводным, появится и электрическая версия, а также длиннобазная модификация с четырьмя сиденьями (сейчас их два). Интересная деталь: руль благодаря укороченной рейке делает от упора до упора лишь 1,7 оборота.
Компания приобрела неподалеку от Дубая 40 гектаров земли, где построит центр Dubai Off-Road Racing Track со школой повышения водительского мастерства. Гоночный трек формой повторит слово «Дубай» на арабском языке и будет открыт в октябре 2016 года.
Свое название фирма Zarooq «заимствовала» у ядовитой песочной змеи зериг. Руководит компанией, созданной в этом году, Мухаммед Аль-Кади — известный в ОАЭ раллист с 15-летним стажем. Помогает ему француз Бруно Лаффит — племянник Жака-Анри Лаффита, участника трех Формул и чемпиона двух. Бруно идет по стопам дяди. Не чужд автоспорту и британец Янис Марделл, специалист по консалтингу. Кроме того, партнером по проекту выступает испанская команда Campos Racing. «У нас нет задачи стать крупным производителем. Мы хотим показать миру, на что способны, заняв определенную нишу и создавая инновационные и надежные автомобили», — заявил Аль-Кади. По его словам, когда внутренний рынок ОАЭ будет насыщен внедорожниками Sand Racer, возможны поставки машин в другие страны.
Источник: drive.ru