Решимости лифановцам не занимать. По итогам 2013 года Lifan в очередной раз стал самым продаваемым в России китайским автомобильным брендом. Однако Geely всё чаще наступает на пятки, так что расслабляться рано.
Китайская компания Lifan инвестирует $150 миллионов в строительство собственного завода в Калужской области. Как сообщает ИТАР-ТАСС, на начальном этапе планируется выпускать несколько десятков тысяч автомобилей в год, а затем объем производства будет постепенно увеличен до 100 000 машин. Это значит, фирма уйдет с завода «Дервейс» в Черкесске, где работает с момента появления в нашей стране.
Зимой 2013-го мы побывали на заводе Лифана в Чунцине, где 4000 человек выпускают 200 000 автомобилей ежегодно.
Помнится, глава концерна Lifan Group Инь Миншань в разговоре с нами называл Derways «первой любовью, которую нельзя предавать». Впрочем, функционер не исключал, что его подопечные однажды построят-таки в России свой собственный завод, где не будет моделей других марок. В 2014-м Lifan рассчитывает реализовать у нас не менее 30 000 автомобилей — на 2500 больше, чем в 2013-м. Сделать рывок должны помочь новые и обновленные модели, такие как рестайлинговый флагман Solano, паркетник Lifan X50 и хэтчбек Smily, — всю троицу покажут на автошоу в Москве.
Длина Лифана 820 — 4865 мм, ширина — 1835, высота — 1480, колесная база — 2775 мм. Снаряженная масса — 1433 кг, полная — 1808 кило.
Кроме того, стало известно, что на выставке в столице дебютирует седан D-класса Lifan 820 — новый флагман марки. Он оснащается тремя бензиновыми моторами: «атмосферниками» 1.8 (133 л.с.) и 2.4 (160 л.с.), а также турбированным движком 2.0 (210 сил). Коробки передач — пятиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «автомат». Обещаны: АБС и ESP, шесть подушек безопасности, бесключевой запуск двигателя, двухзонный климат-контроль, мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем, обшитый натуральной кожей мультируль, датчик света, панорамная крыша с люком и багажник объемом больше 600 л.
Источник: drive.ru