Имя F5 авторы модели взяли из шкалы Фудзиты, описывающей разрушительную силу торнадо. F5 — это самые мощные из практически наблюдавшихся, со скоростью ветра от 419 до 512 км/ч. Такие торнадо, как гласит официальное определение, сносят с фундамента прочные дома.
Купе Hennessey Venom GT, в феврале нынешнего года разогнавшееся до 435,31 км/ч, должно померкнуть перед новинкой Venom F5, чья плановая максималка составляет 290 миль/ч (466,7 км/ч). Так уверяет издание Top Gear, опубликовавшее эксклюзивные изображения модели. О своем намерении выпустить некую более мощную эволюцию Венома американская компания заявляла еще пару лет назад. Сейчас появилось больше данных.
Коэффициент аэродинамического сопротивления новинки будет снижен с 0,44 (Venom GT) до 0,4 при сохранении достаточного уровня прижимной силы. Несмотря на возросшую мощность, машина останется заднеприводной, а вот по части коробки передач впервые появится выбор. Двухдверка Venom GT предлагается только с «механикой», а у Venom F5 будет и опциональный «робот». Но не с двумя сцеплениями, как нынче модно, а с одним. Такая трансмиссия более вынослива, говорят в Hennessey, и меньше весит.
Мощность доработанной «восьмерки» 7.0 техасцы не раскрывают, поскольку окончательной спецификации попросту еще нет. Но создатели купе говорят, что она, вероятно, будет выше 1400 л.с., что просто отлично на фоне снаряженной массы менее 1300 кг. По соотношению мощности к массе новинка должна превзойти Koenigsegg One:1 и, вероятно, еще ожидаемого новичка — SSC Tuatara. У Venom GT, напомним, по паспорту лучше, чем 1:1 — 1261 л.с. (метрических) на 1244 кг. Вдобавок машина получит систему стабилизации, связанную со спутниковой навигацией. Она будет откалибрована под прохождение ряда известных трасс. Дебют Hennessey Venom F5 состоится в 2015 году, а поставки первых экземпляров клиентам намечены на 2016-й. О цене говорить рано, но ясно, что она будет выше, чем на версию GT, а та стоит $1,2 миллиона.
Источник: drive.ru