Обычный универсал RS6 Avant появился в 2012 году. Под капотом — мотор V8 4.0 с двумя турбокомпрессорами, развивающий 560 л.с. и позволяющий пятидверке набирать первую сотню за 3,9 с.
Британский дилер Audi «случайно» засветил страничку о новинке RS6 Plus и быстро закрыл ее. Об этом сообщило издание gtspirit.com. Однако скриншот удалось сделать. Судя по нему, вариант Plus окажется на 40 л.с. мощнее стандартного и будет выдавать 600 «лошадей». О подготовке такой версии «горячего» универсала источники в компании рассказывали больше года назад. Похоже, работа близится к завершению.
«Audi RS6 Plus — это новейшая модель в линейке «эр-эс-плюсов», отличающихся великолепными производительностью и маневренностью, в отличие от обычных Audi RS6, как на треке, так и за его пределами», — гласила надпись на сайте.
У универсала Audi RS6 версия Plus существовала в первом поколении (с индексом С5). В 2004 году было собрано 999 «плюсов», которые были на 30 л.с. мощнее обычных «эр-эсок» (480 вместо 450). Визуально они отличались черными окантовками решетки радиатора и бокового остекления вместо хромированных, а также черными рейлингами и выхлопными патрубками. Из более современных «заряженных» версий Audi такую приставку к имени носило купе TT RS plus недавно отправленного на покой поколения (в связи с заменой). Появившаяся в 2012 году двухдверка на 20 л.с. мощнее, чем TT RS (360 вместо 340).
В предыдущей RS6 Plus для увеличения мощности двигателя инженеры поставили новый блок управления, а также снабдили мотор более производительной системой охлаждения. Кроме того, острее стал руль, улучшена тормозная система, подвеска занижена еще на 10 мм против RS6. Вероятно, подобный комплекс доработок вместе с мерами по снижению снаряженной массы был подготовлен и для нынешнего универсала. Предполагается, что модель RS6 Plus появится в продаже в Европе ближе к концу нынешнего года.
[Статья перепечатана с ресурса AutoInstruction.ru]
Источник: drive.ru