Пятидверный Mini широко шагнул в сторону нового Клабмена, хотя тот всё же крупнее (4223 мм). Интересно, не предпочтут ли многие покупатели, которым нужна именно пятидверка, немного доплатить за явно более практичный Клабмен?
Хэтчбек Mini впервые в истории предстал в пятидверном кузове. Оказалось, он отличается от трехдверки не только числом створок. Пусть многие легковушки других брендов в трех- и пятидверном вариантах идентичны по длине и расстоянию между осями — у «британца» все иначе: колесная база выросла на 72 мм (до 2567), а длина так и вовсе на 161 мм (до 3982). Причем версии S и SD еще длиннее — 4005 мм. Высота Mini в новом кузове увеличилась на 11 мм (до 1425), и только ширина не изменилась (1727 мм).
Компания рапортует, что по сравнению с трехдверкой запас для ног пассажиров на втором ряду вырос на 72 мм, пространство над головами — на 15, а еще аж 61 дополнительный миллиметр компоновщикам удалось выкроить по ширине салона на уровне локтей.
На момент запуска на рынок пятидверный Mini будет предложен с четырьмя двигателями. У модели Mini Cooper это трехцилиндровый агрегат 1.5 (136 л.с., 220 Н·м), у «эски» — «четверка» 2.0 (192 сил, 280 «ньютонов»), у Купера D — трехцилиндровый дизель 1.5 (116 «лошадей», 270 ньютон-метров), а у модели SD — дизельная «четверка» 2.0 (170 л.с., 360 Н·м). Самым доступным бензиновым агрегатом станет дефорсированный до 75 сил (150 «ньютонов») трехцилиндровый бензиновый наддувный двигатель. С ним хэтчбек довольно долго набирает 100 км/ч — без малого 13 секунд, зато достаточно экономичен для бензинового мотора: паспортный расход топлива не превышает 5,2 л/100 км.
Объем багажника равен 278 л (на 67 больше, чем у трехдверки). А если сложить второй ряд, то освободится 941 л. В качестве опции предлагается набор отделений для хранения, включая съемный пол багажного отсека, который можно зафиксировать в разных положениях.
Оригинал расположен на ресурсе: AutoInstruction.ru
Один из главных вопросов: что с весом? К примеру, снаряженная масса Mini Cooper с «автоматом» в трехдверном варианте — 1190 кг (по стандарту ЕС, то есть с 75-килограммовым водителем). Аналогичный пятидверный Mini тянет уже на 1250. Разница в 60 кг привела к небольшому росту среднего расхода топлива. У новинки он равен 4,8–4,9 л/100 км, причем такая же трехдверная модель тратит 4,7–4,8 л/100 км. Вполне ожидаемо пострадала и динамика. «Автоматический» Mini Cooper 5 door набирает первую сотню за 8,1 с, его максималка равна 207 км/ч. Трехдверный аналог разгоняется за 7,8 с, а максималку показывает в 210 км/ч.
Источник: drive.ru