Новинка будет использовать углепластиковый монокок, очень близкий к основе купе 12С (на фото). По одним данным, P13 окажется чуть-чуть меньше, чем 12С, по другим — будет практически таких же габаритов.
Представитель британской компании McLaren Уэйн Брюс заявил: «Начальная цена на младшее купе P13 составит приблизительно две трети от стартовой стоимости 12С». Это означает, что самый массовый Макларен будет стоить в Европе порядка 130 000 евро, а в США — меньше $160 000. Очень привлекательный вариант. Напомним начальные цены на основных конкурентов. Купе Audi R8 V10 в Германии можно купить за 155 800 евро, а в США — от $151 200. Купе Porsche 911 Turbo — от 165 149 евро и $148 300 соответственно.
О младшей модели компания впервые заговорила год назад, со временем всплывало все больше данных о начинке, а вот о внешности можно только гадать с учетом тенденции: начиная с новинки 650S вся линейка Макларенов будет приведена к единому стилю. И это стиль купе P1.
Давно известно, что двигатель на купе McLaren P13 будет тот же, что устанавливается на всех его «собратьях» (V8 3.8), только дефорсированный. Уточнена и мощность — 500 л.с. (Напомним, у Audi — 525 л.с., а у Porsche — 520 л.с.) Однако P13 должен быть легче. Если ориентироваться на купе 12С, снаряженная масса новинки (с учетом топлива и водителя) не превысит 1,5 т, тогда как R8 V10 и 911 Turbo весят 1,72 и 1,67 тонны соответственно. Покажут ли прототип P13 осенью нынешнего года в Париже — вопрос открытый. Но в 2015-м модель поступит в продажу. Она должна сыграть ключевую роль в развитии компании, которая планирует довести к 2016 году годовой выпуск Макларенов до 4000 машин.
Оригинал опубликован на онлайн-портале autoinstruction.ru
Источник: drive.ru