За рубежом получили распространение такие вот сборные конструкции-пазлы (они могут быть разного размера) для выделения остановок, временных парковок, разграничения потоков или обозначения въездов в пешеходные зоны. Машины на них люди не ставят.
Московские власти намерены провести эксперимент на Пятницкой улице, в ходе реконструкции которой на ней останется две полосы движения. Заездные «карманы» для общественного транспорта там устраивать негде. Потому, дабы нерадивые автомобилисты не усугубляли положение еще сильнее (паркуя машины в зоне остановки), решено устроить в таких точках «антикарманы» — остановки, которые будут, напротив, выступать в сторону проезжей части. На узкой улице во время остановки «по новой системе» автобус будет перекрывать все движение в свою сторону, но зато на высадку и посадку пассажиров сможет тратить меньше времени.
Наш, российский «антикарман» будет сделан из некоей плитки и обойдется городу в 300 тысяч рублей. Перестройка Пятницкой (на снимке) начнется весной 2014 года. В дальнейшем для продолжения эксперимента власти могут выбрать еще одну улицу в центре города.
Примерный размер одного «антикармана» — 3 × 2 метра. Он будет возвышаться над асфальтом так, чтобы пассажиры могли почти без ступеньки зайти в дверь автобуса. Такое устройство, по замыслу властей, позволит автобусам ехать по прямой линии, не заезжая на остановку в сторону, и одновременно отвадит водителей легковушек бросать их на остановках. Во всяком случае в Европе это срабатывает.
Источник: drive.ru