Конечно же, британцам никак не обойтись без расширения модельного ряда. Ближе всего к серийному производству нынче находится седан Jaguar XS, который составит конкуренцию немецким и японским моделям класса D+.
В прошлом месяце руководство компании Jaguar Land Rover наняло на работу Вольфганга Штадлера в качестве директора по производству. Примечательно то, что Штадлер большую часть жизни трудился на BMW — запускал завод в Дингольфинге и был управляющим директором представительства BMW в Южной Африке. Но на этом британцы не остановились — давеча стало известно о новых кадровых перестановках в рядах фирмы Jaguar Land Rover.
В 2015 году начнется производство двигателей на новом заводе Jaguar Land Rover в Вулверхэмптоне.
С 1 августа 2013 года функции директора по разработкам и инжинирингу будет выполнять Вольфганг Цибарт, который аж 23 года отработал в отделе разработок и исследований концерна BMW. На этом посту немец сменил британца Боба Джойса, который остался в компании, но занял кресло директора по созданию продукта и его реализации. По словам главы концерна Jaguar Land Rover Ральфа Шпета, приход Цибарта позволит британцам сделать скачок в разработке электроники и альтернативных силовых установок, что в будущем сделает Ягуары и Ленд Роверы функциональнее, легче и экономичнее.
Вольфганг Цибарт трудился в BMW с 1977 по 2000 год. В 2000-м перешел в концерн Continental AG, где занимался разработкой управляющей электроники в автомобилях, тормозными системами и пассивными системами безопасности. С 2004-го работал в компании-производителе полупроводников Infineon Technologies AG.
[Оригинал найдёте на этом ресурсе: Autoinstruction.ru]
Обновление кадров сейчас особенно важно — английская компания на подъеме и вкладывает все больше денег в будущие модели. Только за этот финансовый год уже выделено 2,75 млрд фунтов стерлингов. Большая часть из них направлена на создание новой модульной алюминиевой платформы, которая ляжет в основу седана XF следующего поколения и кроссовера. Кроме того, еще 100 млн фунтов пошло на модернизацию исследовательского центра при Университете Уорвика, где уже ведется серьезная работа по повышению эффективности конструкции перспективных моделей.
Источник: drive.ru