Машина не производит впечатления «перекроенной ножницами», новый кузов сделан столь аккуратно, словно вышел из ворот большого автозавода.
Тюнинговое ателье Hennessey Performance известно главным образом по своим умопомрачительным спорткарам. Тем любопытнее, что есть в ее программе и внедорожники. И вот теперь специалисты компании основательно поработали над пикапом Ford F-150 Raptor, превратив его, во-первых, в так называемый SUV (спортивно-утилитарный аппарат) с цельным закрытым кузовом (то есть без перегородки в салоне и прикрученного кунга), а во-вторых — в аппарат весьма быстрый и вместительный.
Стартовая цена Велоцираптора составляет $149 500. Выпуск будет ограничен 30 экземплярами в год. Аппарат будет продаваться как напрямую в ателье Hennessey Performance, так и через некоторых североамериканских дилеров Форда.
Салон модели VelociRaptor может быть выполнен в нескольких вариантах. Максимальное число мест — восемь.
В виде опций для «динозавра» предлагаются передние тормозные механизмы Brembo, колеса и шины большего размера, светодиодная оптика, интерьер на заказ и даже бронирование.
Базовый для Велицираптора мотор — Ford V8 6.2 (411 л.с.) — взят от модели Raptor. С ним шестиметровый монстр разгоняется с нуля до 60 миль в час (97 км/ч) за 7,5 с. Неплохо для автомобиля весом где-то под 2,5 т (VelociRaptor потяжелел на 270 кг против исходной модели). За дополнительную плату бюро готово предоставить клиенту «заряженную» версию VelociRaptor 600 Supercharged, у которой тот же самый мотор форсирован до 600 л.с. Такой вариант внедорожника выполняет упражнение 0–60 миль в час за 5,9 с.
Основатель компании Джон Хеннесси проводит экскурсию по новинке и говорит, что она сохранила все основные особенности исходника. Правда, внедорожные способности Велоцираптора еще не проверялись, но это и неважно, поскольку машина создавалась вовсе не для покорения грязи и песков. Перед вами, мол, радикальный вариант мощного дорожного «крейсера», способного с большим комфортом доставить своих обитателей из одного города в другой.
Статья перепечатана отсюда [Autoinstruction.ru]
Источник: drive.ru