У серийной машины рейсер позаимствовал светодиодные фары и фонари и обзавёлся спортивными аксессуарами: 18-дюймовыми дисками, большим воздухозаборником в переднем бампере, расширенными колёсными арками, прорезями в капоте и антикрылом.
Тюнинг-шоу Wörthersee Tour давно стало площадкой для премьер концерна Volkswagen. Испанский бренд SEAT большой автосемьи, кроме «заряженного» варианта Leon FR, покажет там два настоящих спортивных автомобиля — Ibiza Trophy и Leon Cup. Для постройки кузова гоночного Леона использовали модифицированный пятидверный хэтчбек, а переднюю и заднюю ось удлинили на 40 см. Все изменения в аэродинамике помогают охлаждению мотора и тормозов.
Для увеличения прижимной силы используются плоское днище, диффузор и антикрыло.
Интерьер по максимуму облегчили, избавив от лишнего оборудования. Защиту пилоту обеспечивают каркас безопасности из высокопрочной стали и спортивные кресла с пятиточечными ремнями и системой HANS. Полную информацию о машине и различные настройки гонщику обеспечивают многофукциональный руль и TFT-дисплей за ним.
Под капотом установлен турбодвигатель Volkswagen 2.0 мощностью 330 л.с. и с крутящим моментом 350 Н·м, который посредством шестиступенчатого «робота» DSG с подрулевыми лепестками приводит в движение переднюю ось, оснащенную электронноуправляемой блокировкой дифференциала. Автомобиль будет доступен клиентам к выступлениям в сезоне 2014 года по цене 70 тысяч евро с DSG и 95 тысяч за версию для гонок на выносливость, оборудованную секвентальной коробкой переключения передач и механической блокировкой дифференциала. Также испанцы рассматривают возможность постройки на базе Cup-модификации машины WTCC с двигателем 1.6.
Источник: drive.ru