Попробуйте закрыть глаза и представьте себе невероятно роскошный и элегантный седан. А потом откройте и посмотрите на эту фотографию. Похоже?
Англичане — народ жутко консервативный и чтущий традиции. Даже если они молодые. Марка Jaguar обычно представляет особые версии своих топовых моделей под красивым названием Portfolio. Их, например для XKR и XJ, англичане показывали в 2007-м. «Но как же в новом году — и без Portfolio?» — подумали ягуаровцы. И сделали эксклюзивную серию еще раз.
Рецепт серии Portfolio англичанам известен еще с 2005-го. Тогда в продажу пошел первый XJ в этом исполнении. Покупателям самого роскошного ягуаровского седана не предлагают особого выбора цветовой гаммы — машину могут покрасить в черный или золотистый. Вариантов внутренней отделки тоже два. Впрочем, и из этих вариантов выбрать будет нелегко — оба хороши!
Двигателя мощностью 400 л. с. вполне хватит для истинного джентльмена.
Исходник статьи на этом веб-сайте [Autoinstruction]
Натуральная кожа синих и бежевых оттенков, отделка массивом бука, ковры с длинными ворсом. На подголовниках кресел — тиснение с логотипом, внутрь встроены ЖК-мониторы. В салоне все собрано вручную и говорит о роскоши. Естественно, комплектация включает все доступные для Jaguar опции, такие как 400-сильный компрессорный мотор, 7-дюймовый сенсорный экран на передней панели, адаптивный круиз-контроль и далее — по списку.
«Быстрая кошка» XKR не стала еще быстрее, зато прибавила в утонченности.
Снаружи XJ выделяется 20-дюймовыми колесами Selena со старомодными логотипами Jaguar, которые уже не используют. Решетки на крыльях выполнены из алюминия — обработка ручная.
Купе и кабриолет XKR имеют те же знаки отличия — решетки и колеса. Внутри — 420-сильный двигатель объемом 4,2 литра и 6-ступенчатый «автомат». Они остались без внимания инженеров. Зато решили улучшить «быстрой кошке» тормоза — теперь спереди стоят шестипоршневые «машинки» Alcon с дисками диаметром 400 мм, а сзади — четрырехпоршневые 350 мм. Это самые большие и мощные тормозные механизмы, когда-либо ставившиеся на серийный Jaguar. Их доводкой занимались на Северной петле Нюрбургринга. И это очень верно — разбить такую красоту было бы чертовски жалко!
Салоны XJ и XKR по качеству уюта могут быть сравнимы лишь с усадьбой старого лорда. Ну а по роскоши им и вовсе не найдется равных.
Кстати, насчет красоты. Возможности выбрать цвет владелец XKR Portfolio лишен — англичане считают, что именно в сером машина смотрится сногсшибательно (и это правда!), и будут красить ее только так. А вот интерьер можно заказать либо черный с красной строчкой, либо бежевый. Вместо дерева по желанию — алюминиевые вставки. Аудиосистема Bowers & Wilkins мощностью 650 ватт — та же, что и у прошлогоднего XKR Portfolio. Впрочем, не в ней счастье. Главное — это самый лучший новый Jaguar. И этим все сказано.
Источник: drive.ru