Проверка давления масла (Subaru Forester 1 «SF»)

0

Падение давления масла можно рассматривать как признак того, что двигатель нуждается в восстановительном ремонте. Контрольная лампа давления масла не относится к числу диагностического оборудования, контролирующего состояние системы смазки, а лишь информирует водителя об опасном снижении масляного давления. Даже встроенный в панель приборов измеритель давления масла, несмотря на большую подробность выдаваемой информации, можно рассматривать лишь как прибор информационного характера. Для получения данных о давлении масла, которые затем можно будет сравнить с требованиями Спецификаций необходимо воспользоваться механическим (не электрическим!) манометром в комплекте с точным тахометром.

1. Отыщите блок датчика-выключателя давления масла.

2. Снимите датчик-выключатель и установите вместо него переходную насадку для подсоединения механического манометра. Для герметизации резьбового соединения насадки воспользуйтесь уплотнительной лентой из тефлона, либо лентой ФУМ.

3. В соответствии с инструкциями изготовителей подключите к двигателю точный тахометр.

4. Проверьте давление масла при работающем на оговоренных в Спецификациях оборотах прогретом до нормальной рабочей температуры двигателе. Сравните результаты измерений с нормативными требованиями. При чрезмерно низком давлении следует оценить степень износа подшипников и/или масляного насоса.

Статья о ремонте автомобилей «Субару Форестер СФ» (бензин, 1997-2002): «Проверка давления масла»: https://autoinstruction.ru/Subaru/Forester/SF-petrol/engine/repair/206177 <a href="https://autoinstruction.ru/Subaru/Forester/SF-petrol/engine/repair/206177">Проверка давления масла</a> - статья о ремонте автомобилей «Субару Форестер СФ» (бензин, 1997-2002) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/Subaru/Forester/SF-petrol/engine/repair/206177]Проверка давления масла[/url] - статья о ремонте автомобилей «Субару Форестер СФ» (бензин, 1997-2002) из раздела «Ремонт двигателей».