- закрепить верхний поперечный рычаг (16) на подрамнике (12), крепежные детали наживить и не затягивать;
- закрепить нижний рычаг (3) на подрамнике (12), крепежные детали наживить и не затягивать;
- закрепить стабилизатор поперечной устойчивости (10) на кузове автомобиля;
- закрепить кронштейн амортизационной стойки (35)и рычаг задней подвески (40);
- закрепить верхний поперечный рычаг (16) и рычаг задней подвески (40), крепежные детали наживить и не затягивать;
- закрепить нижний рычаг (3) и рычаг задней подвески (40), крепежные детали наживить и не затягивать;
- установить прокладки (32, 30; 27), колпачки буферов (31, 28) и закрепить на кузове, крепежные детали наживить и не затягивать, а затем вставить буфер внутренний (29) в наружный (23);
- закрепить подрамник на кузове автомобиля, а затем затянуть рекомендованным моментом затяжки - 110-130 Н м;
- закрепить шток (15) на стабилизаторе поперечной устойчивости (10) и нижнем рычаге (3), крепежные детали наживить и не затягивать;
- закрепить амортизационную стойку (36) и кронштейн (35), крепежные детали наживить и не затягивать;
- установить пружину (33) на рычаг задней подвески (40) и закрепить рычаг на кузове автомобиля, а затем затянуть рекомендованным моментом затяжки.
Рис. 7.2.6. Рычаги задней подвески: 1 - задний подрамник; 2; 4 - втулка; 3; 11 - стабилизатор поперечной устойчивости; 5 - правый рычаг подвески; 6; 9 - шток стабилизатора; 7 - правый нижний поперечный рычаг; 8 - левый верхний поперечный рычаг; 10 - левый нижний поперечный рычаг; 12 - левый рычаг подвески; 13 - кронштейн стабилизатора; 14 - кронштейн трубопровода; 15 - правый верхний поперечный рычаг.