Определение толщины «X» шайбы «А» (БМВ 5 серия 1, 1972-1981, бензин) - «Задний мост»

После установки приспособлений «С» и «D» и технологической шайбы «А» толщиной 4,05 мм определите толщину «X» регулировочной шайбы следующим образом.

Главная передача марки Gleason

Определите действительную величину «E₁» расстояния между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала по формуле:

Е₁ = Е + (+е),

где:
Е — номинальное расстояние между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала, равное 59,00 мм;
+е — поправка к номинальному расстоянию между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала, маркированная на ведущей шестерне и равная +0,15 мм

Е₁ = 59,00 + 0,15 = 59,15 мм.

Определите размер «Y» по формуле:

Y = b - B,

где:
b — величина предварительного натяга ножки индикатора, равная 4,00 мм;
В — величина, измеренная индикатором, равная, допустим, 3,12 мм.

Y = 4,00 — 3,12 = 0,88 мм

Определите расчетное расстояние «Е₂» между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала по формуле:

E₂ = C + D + Y,

где:
С — толщина опорной оправки, равная, например, 38 мм;
D — половина диаметра контрольного вала, равная, например, 20 мм

Е₂ = 38 + 20 + 0,88 = 58,88 мм.

Определите толщину «X» регулировочного кольца по формуле:

X = A + (E₁ — E₂),

где: А — толщина технологического кольца, равная 4,05 мм

Х = 4,05 + (59,15 — 58,88) = 4,32 мм.

Главная передача марки Klingelnberg

Толщина регулировочного кольца определяется так же, как и для главной передачи марки Gleason с учетом того, что номинальное расстояние «Е» между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала равно 59 мм.

Снимите приспособления для регулировки расстояния между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала и выньте ведущую шестерню из картера моста.

Спрессуйте с ведущей шестерни внутреннее кольцо заднего подшипника с помощью съемника с чашкой нужного размера (или съемником Rollex НМ 89449).

Установите в канавку ведущей шестерни регулировочное кольцо нужной толщины фаской внутреннего диаметра к торцу шестерни и напрессуйте внутреннее кольцо заднего подшипника до упора в регулировочное. Наденьте на ведущую шестерню новую распорную втулку и установите окончательно ведущую шестерню, заложив смазку в сальник.

После затяжки гайки крепления фланца ведущей шестерни проверьте момент сопротивления проворачиванию подшипников ведущей шестерни, который должен быть в пределах 21-27 кгс·см.

◀ Предыдущая

БМВ 5 серия Е12: Задний мост

Следующая ▶

Регулировка расстояния между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала
Сборка дифференциала
Разборка дифференциала
Разборка заднего моста
Снятие заднего моста
Детали заднего моста
Спецификации заднего моста

Регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи
Проверка контакта рабочей поверхности зубьев шестерен главной передачи
Снятие и установка вала привода колеса

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!

5 Series 4 (E39)

5 Series 3 (E34)

5 Series 2 (E28, бензин)

5 Series 1 (E12, бензин)